交通運輸 道路

道路整備事業では、道路の設計、施工計画の策定、予算管理、品質管理、持続可能な環境への配慮など、多岐にわたる専門知識とサービスを提供します。地域の交通ニーズや法規制に配慮し、効率的かつ持続可能な道路ネットワークの開発・構築を支援し、交通の円滑化や安全性の向上、経済発展に貢献します。建設コンサルタントにおける道路整備事業は、社会的な利益をもたらす重要なプロジェクトであり、地域の発展に不可欠な役割を果たしています。

橋梁や構造物の計画・設計では、「構造計画、数値解析、耐震技術、景観設計、技術開発」の五つの専門分野を主軸とした技術提供を行っています。都市内の高架橋、河川や港湾を跨ぐ大型橋梁、空港内に建設される特殊橋梁まで基本計画や設計を実施します。構造計画では、基本条件や現地制約を図化しながら最適構造や架設計画の提案を行います。数値解析においては鋼・コンクリート複合構造などのFEM解析や、耐震技術では軟弱地盤を含めた構造物全体の耐震解析など、総合コンサルタントの技術力を活かした設計を実施します。景観設計では、周辺環境と調和した橋梁全体のデザインや色彩計画を3D-CGで提供します。新技術・工法の開発においては、ダメージフリー構造の免震機構などさらなる耐震性能向上に向けて大学と協力しながら独自の技術構築を行っています。

急峻山地・河川・海峡においては、計画段階で採用可能な工法（NATM、シールド、開削、沈埋）を抽出し、適正案を比較選定します。設計段階では、"適切な支保構造選定"・"脆弱部の補助工法や効果検証のための解析や構造計算"・"坑口位置形式の選定"・"施工計画"・"景観設計"を行います。さらに換気・照明や非常用設備計画のほか、トンネルを安全に利用するための定期点検や補修計画策定も行っています。また、新設トンネルの計画が困難な場合は、供用中の交通を維持しながら拡幅するリニューアル計画を提案するなど地下構造物の全般に携わっています。

耐震補強は、損傷部材の補強だけではなく、橋全体として耐震性の向上を図ることが重要であるため、分散・免震機能の付加等の各種デバイスを駆使してコストパフォーマンスの高い技術を提供しています。また、当社中央研究所では動的遠心載荷模型実験を適用した大規模地震時高速道路盛土の破壊形態および耐震対策に関する検討を行っています。さらに、路線特性などに応じて求められる耐震性能や橋梁の重要度等を考慮した耐震補強計画の策定により、一層効率的・効果的な事業推進を支援します。

道路インフラの維持管理における様々な課題に対して、点検・診断～検討・設計～計画・マネジメントサービスのパッケージによりソリューションを提供し課題解決を図ります。点検・診断では、蓄積されたノウハウによる的確な点検・診断とともに、3DモデルやAI技術を活用した点検・診断アプリ、モニタリング技術などの新技術の開発・導入を図り、高度化・効率化を支援します。また、橋梁・トンネルなどの道路施設を対象に、これまでの対症療法的な修繕・更新から予防的な修繕へ転換し、施設の長寿命化を目指した長寿命化計画の策定を支援します。道路の日常管理においては、新技術・DXの導入や、官民連携などの新たな維持管理の仕組みなど、限られた体制や予算の中でより効率的に道路維持管理を実施するための方策立案を支援します。

道路整備事業や維持管理事業において、民間の技術・ノウハウや創意工夫を活用するための官民連携に取り組んでおり、事業促進PPPや包括的民間委託等に参画し、マネジメント支援を行っています。事業環境が大きく変化していく中で、スムーズに維持管理事業が進められるよう、業務範囲のデータをシームレスに繋ぎ、全体最適・一元管理による効率的・効果的なマネジメントを開発し、また、マネジメントとシステムが一体化し、情報がリアルタイムで共有でき、迅速な判断・意思決定をするたしくみを開発・提供しています。このしくみを実施するため、多様なマネジメント機能と複数の支援システム、デジタルツール等が一体化した統合システムを開発し、提供しています。